TF Radhausentlüftung Hinterachse BMW M2 F87

Im Serienzustand staut sich im hinteren Radhaus des BMW M2 warme Luft, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder Track-Einsatz. Durch die Rotation von Rad und Bremse entsteht ein erhöhter Luftdruck im Radhaus, während gleichzeitig heiße Luft von Bremse, Reifen und angrenzenden Bauteilen nur begrenzt entweichen kann.

Das führt zu erhöhten Temperaturen im Bereich von:
•    Bremsscheibe und Bremssattel 
•    Reifenflanke 
•    Radlager 
•    Fahrwerkskomponenten im Radhaus 

Gerade bei längerer Belastung kann sich dieser Wärmestau negativ auf die thermische Stabilität der Hinterachse auswirken.
Gezielte Entlüftung statt Hitzestau
Die TrackForge Radhausentlüftung schafft einen definierten Luftpfad, über den warme Luft gezielt aus dem Radhaus abgeführt werden kann.
Das System verbindet den hinteren Bereich der Radhausschale mit einer Austrittsöffnung in der Heckstoßstange. Durch die Druckverhältnisse während der Fahrt wird warme Luft aktiv aus dem Radhaus abgeführt, wodurch sich der Hitzestau reduziert und die Luftzirkulation verbessert.
Die Position der Entlüftung wurde bewusst so gewählt, dass der serienmäßige Reflektor vollständig erhalten bleibt.
Im Gegensatz zu einigen Lösungen am Markt wird der Reflektor nicht entfernt oder ersetzt, wodurch:
•    die originale Optik des Fahrzeugs größtenteils erhalten bleibt 
•    die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr nicht beeinträchtigt wird 

Das Kit besteht aus:
•    2x Einsatz für die Heckstoßstange (Luftaustritt) 
•    2x Einsatz für die Radhausschale (Luftaufnahme) 
•    2x Verbindungsschlauch 
•    4x passende Schlauchschellen 

Alle Komponenten sind so ausgelegt, dass ein effizienter Luftstrom zwischen Radhaus und Fahrzeugaußenseite entsteht, ohne die äußere Fahrzeugoptik zu verschächtern.

Technische Vorteile

•    Reduzierung von Wärmestau im hinteren Radhaus 
•    Unterstützung einer stabileren Temperaturbalance an der Hinterachse 
•    Verbesserung der Luftzirkulation um Bremse und Reifen 
•    definierter Luftaustritt statt eingeschlossener Warmluft 
•    Positionierung ohne Entfernen des OEM-Reflektors 
•    unauffällige Integration in die Fahrzeugstruktur 
•    geeignet für sportliche Fahrweise und Track-Einsatz 
•    robuste, temperaturbeständige Konstruktion

Wichtiger Hinweis: Das Benennen der Fahrzeugmarken und Modelle, dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.