TF Bremsenkühlung BMW Fx-Gx non M Hinterachse

Bei den non-M BMW F- und G-Modellen wird die Hinterachsbremse im Serienzustand ausschließlich durch die allgemeine Luftbewegung im Radhaus gekühlt. Es existiert weder ein definierter Luftkanal noch eine gezielte Anströmung der Bremsscheibe.
Unter sportlicher Fahrweise oder auf Trackdays führt dies schnell zu steigenden Temperaturen, thermischer Belastung im Scheibentopf und erhöhtem Verschleiß von Belägen, Lagern und Sätteln.
Um hier eine einfache und funktionale Lösung zu bieten, hat TrackForge Engineering eine plug-and-play Bremsenkühlung speziell für non-M Modelle entwickelt.

Einfache Montage an originalen Befestigungspunkten
Die Kühlung wird an den OEM-Befestigungspunkten der unteren Achsschenkel-Luftführung verschraubt.
Die Montage ist plug-and-play, einzig das Ankerblech muss bearbeitet werden:
Notwendige Anpassung am Ankerblech:
•    ausschneiden, oder
•    bohren, oder
•    komplett demontieren
Je nach persönlicher Präferenz und Setup lässt sich die Lösung flexibel anpassen.
Keine weiteren Veränderungen an Radhaus, Karosserie oder Bremsanlage sind notwendig.
Optimierte Anströmung – maximaler Nutzen im vorhandenen Bauraum
Die Formgebung wurde so entwickelt, dass:
•    eine möglichst große Anströmfläche entsteht
•    die Luft frontal und stabil aufgenommen wird
•    der Luftstrom so nah wie möglich an die Innenseite der Bremsscheibe gelangt
Damit erhält die Hinterachse erstmals eine definierte Grundkühlung – ganz ohne Schläuche oder komplexe Luftkanäle.
Technische Merkmale
•    Kompatibel mit allen BMW F- & G-Modellen (non-M) 1er-4er (X-Modelle ausgeschlossen)
•    Verschraubte Montage an originalen Punkten
•    Ankerblech muss bearbeitet oder entfernt werden
•    Große Einlassfläche für konstanten Luftdurchsatz
•    Strömungsoptimierte Kontur für gerichtete Luftführung
•    Sehr nahe Positionierung am Bremstopf
•    Hitzebeständiges, tracktaugliches Material
•    Kompatibel mit Serien- und Upgrade-Bremssystemen
Warum Bremsenkühlung hinten auch bei non-M sinnvoll ist
Auch ohne M-Bremse können die Hinterachsbremsscheiben bei sportlicher Fahrweise schnell hohe Temperaturen erreichen.
Ohne gezielte Kühlung kommt es zu:
•    steigenden Temperaturen
•    schnellerem Belag- und Scheibenverschleiß
•    mehr thermischer Belastung der Radlager
•    spürbaren Performanceverlusten über längere Stints
Eine definierte Grundkühlung stabilisiert das Temperaturfenster und verbessert sowohl Performance als auch Haltbarkeit.

Wichtiger Hinweis: Das Benennen der Fahrzeugmarken und Modelle, dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.